Syncro, een all-wheel-drive

VW T2 Syncro

Op deze site heb ik het af en toe over de Syncro, een all-wheel-drive. Dat betekent dat de voor- en achteras beiden worden aangedreven. Erg handig als je wilt gaan terreinrijden, in de sneeuw rijdt of over een nat weiland rijdt.

Volkswagen was niet nieuw in de vierwiel aangedreven auto’s. In de tweede wereldoorlog hadden een aantal auto’s al 4wd, het duurt daarna weer enkele decennia voordat het concept onder het stof vandaan komt. Het hernieuwde idee van Syncro ontstond toen een aantal VW ingenieurs met de Westfalia campertjes de hele wereld over wilden trekken. In gebieden als Afrika ontstond de behoefte om de aandrijving te verdelen over voor- en achteras, dan konden ze werkelijk overal komen met de campers.

Op de het busje, de T2, werden de eerste proeven gedaan maar nooit werd het serieus uitgevoerd in de productielijn tot de T3 versie uitgebracht werd. Deze had een officiële Syncro lijn. Deze modellen werden in een gelimiteerde oplage gebouwd van 1985 tot 1992 waarbij het 4×4 systeem werd aangebracht door Steyr-Daimler-Puch in Graz, Oostenrijk.

Daarnaast werden er ook een aantal gebouwd in Zuid-Afrika. Met deze serieuze aandrijving en een ideale gewichtsverdeling van 48% – 52% (voor – achter) zijn het hele capabele terreinauto’s.