Ik heb nu alles netjes aangesloten in mijn bus, maar helaas, als ik een betje toeren maak dan gaat mijn alarm af dat mijn oliedruk te laag is. Dat is niet geheel onlogisch omdat de bekabeling voor de oliedruk niet is aangesloten.
In de originele waterboxer zijn twee sensoren, eentje die een signaal geeft bij 0,3 en 0,9 bar. Als deze goed werken dan functioneert het zoals het schema hiernaast.
Maar in het Subaru blok zit maar één oliedruk sensor die niet werkt met dit schema. Dus ik heb alleen de lage sensor-kabel aangesloten.
Om de buzzer uit te zetten kan je een redelijk omkeerbare truc uitvoeren. Je zal de kilometerteller uit het dashboard moeten halen en achter de plaat zit een print-plaatje in een L-vorm. Je moet de pin dicht bij de chip ombuigen en dan kan de stekker weer aangesloten worden. De buzzer zal niet meer af gaan.
Voor een uitleg waar ik twee foto’s heb gepikt kun je in het onderstaande filmpje vinden.
