ALD bak codeOp onze T3’tjes hebben we aardig wat versnellingsbak-smaken. Is het een Syncro? Heeft hij een sper? Wat zijn de verhoudingen tussen de 1e, 2e, etc versnelling? Dat kan sterk wisselen per motor. Hier heb je een overzicht van een aantal versnellingsbak codes van de T3, welke verhoudingen ze hadden en op welke motor deze waarschijnlijk zat.

De bakcode kan je vinden op je versnellingsbak. Deze zit vaak aan de onderkant op een schuin stuk.

versnellingsbak

Versnellingsbakken + gegevens van de T3 bussen.
Onder motor is B -> Benzine, D -> Diesel, TD -> Turbo Diesel.
Onder Notes is S.African -> South African version

Code Type Bijz Motor Productie
periode
1.G. 2.G. 3.G. 4.G. 5.G. Gel.-G. R-G. Diff Sper 4wd Notes
2D 4 tot 31 jul ’82 3.78 2.06 1.23  –  –  –
3H 5 1.6L TD tot jan ’85 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83  –  –
3P 5 57/66kW B van dec ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.86  –
4D 4 44kW B tot jul ’84 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 4.57  –
4W 4 3.78 2.06 1.23  –  –  –
5D 4 57/60kW B tot 7.84 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 4.86  –
6D 4 1.6L D van okt ’82 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 5.86 (?)  –
6P 4+G syncro 1.9/2.1L B van feb ’85 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.43 Lock visco
6PA 4+G syncro 1.9/2.1L B van aug ’87 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.43 Lock visco
6ZA 4+G syncro 1.9L B feb’85-aug’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.43 Lock Lock
7D 5 44kW B tot nov ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.78  – 4.86  –
8D 5 58kW B tot nov ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.78  – 4.86  –
8E 5 57/66kW B van dec ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.86  –
8F 5 44kW B van dec ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.86  –
8H 5 44kW B van dec ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.86  –
8K 5 1.6L D van dec ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 5.43  –
8L 5 1.6L D van dec ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 5.43  –
8P 5 4.11 2.33 1.48 1.02 ?  – ?  –
9D 5 1.6L D tot nov ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.78  – 5.43  –
AAK 4+G syncro 1.9/2.1L B van feb ’85 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.86  – visco
AAN 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.86 Lock visco
AAP 5 70/82kW B 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.57  –  –
AAR 5 82kW B 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.57 40% Lim-slip  –
AAS 5 1.6L TD 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83 40% Lim-slip  –
ABB 4 44kW B van aug ’84 3.78 2.06 1.23 0.85  –  – 4.57  –  –
ABD 4 57kW B van aug ’84 3.78 2.06 1.23 0.85  –  – 4.83  –  –
ABE 4 54/57kW B van aug ’84 3.78 2.06 1.23 0.85  –  – 4.83  –  –
ABF 4 B van aug ’84 3.78 2.06 1.23 ?  –  – 5.83  –  –
ABH 4 1.6L TD van jan ’85 3.78 2.06 1.23 0.78  –  – 5.43  –  –
ABK 5 44kW B tot 16.7.89 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.82 40% Lim-slip
ABL 5 44kW B aug ’84-jul’89 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83  –  –
ABM 5 54/57/66kW B van aug ’84 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83 40% Lim-slip  –
ABN 5 54/57/66kW B van aug ’84 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83  –  –
ABP 5 1.6/1.7L D van aug ’84 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 5.50 40% Lim-slip  –
ABR 5 1.6/1.7L D van aug ’84 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 5.50  –  –
ABS 4 1.6L TD 3.78 2.06 1.23 0.78  –  – 5.43 40% Lim-slip  –
ABW 4 D 3.78 2.06 1.23  –  – ?  –
ACP 4 1.6L D van mrt ’84 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 5.83  –
ACR 4 1.6L D van mrt ’84 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 5.83  –
ACW 4 70/82kW B van feb ’85 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 4.83  –  – + 3.2LWbx
S.African
AFJ 5 2.5 / 2.6 l 5Cil 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83  – S.African
AGT 5 64/70kW B 4.11 2.33 1.48 1.02 0.82  – 4.83  –
AGZ 4+G syncro 1.6L TD apr’86-aug’89 3.78 2.06 1.23 ?  – 6.03 6.03 5.43  – visco
AHA 4+G syncro 1.6L TD van sep ’89 3.78 2.06 1.23 0.78  – 6.03 6.03 5.83 Lock visco
AHF 4+G syncro 1.6L TD mrt’86-aug’89 3.78 2.06 1.23 0.78  – 6.03 6.03 5.43 Lock visco
AKE 4+G syncro 2.1L B jan’87-aug’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.57  – visco
AKG 4+G syncro 2.1L B nov’86-aug’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.57 Lock visco
AKK 4+G syncro 1.6L TD apr’89 – aug’89 3.78 2.06 1.23 0.78  – 6.03 6.03 5.83  – visco
ALD 4 1.7L D van jun ’86 3.78 2.06 1.23 0.78  –  – 5.50  –  –
ALE 4+G syncro 2.1L B van sep ’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.83 Lock visco
ALK 4+G syncro 2.1L B jan’87-aug’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.43 Lock Lock
AND 4+G syncro 1.6L TD jan’88-aug’89 3.78 2.06 1.23 0.85  – 6.03 6.03 6.17 Lock visco 16″ only
AOJ 4 1.8 L B 3.78 2.06 1.23 0.85  –  – 4.83  – S.African
APF 4 1.7L D jun’87-jul’89 3.78 2.06 1.23 0.85  –  – 5.50  –  –
ASL 5 64/68/70kW B 4.11 2.13 1.48 1.02 0.85  – 4.57  –  –
ASM 5 44/57kW B van jul ’89 4.11 2.13 1.48 1.02 0.85  – ?  –  –
ASN 5 1.7L D van jul ’89 4.11 2.13 1.48 1.02 0.82  – 5.50 40% Lim-slip  –
ASP 5 1.7L D van jul ’89 4.11 2.13 1.48 1.02 0.82  – 5.50  –  –
ASR 5 1.6L TD van jul ’89 4.11 2.13 1.48 1.02 0.82  – 4.83 40% Lim-slip  –
ASS 5 1.6L TD van jul ’89 4.11 2.13 1.48 1.02 0.82  – 4.83  –
AST 5 44 – 70kW B 4.11 2.13 1.48 1.02 0.85  – 4.57 ?
AVF 4+G syncro 1.6L TD van sep ’89 3.78 1.88 1.23 ?  – 6.03 6.03 5.83  – visco
AVH 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.43  – visco
AVJ 4+G syncro 1.6L TD van sep ’89 3.78 1.88 1.23 ?  – 6.03 6.03 5.43  – visco
AVK 4+G syncro 1.6L TD van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.78  – 6.03 6.03 5.43 Lock visco
AVL 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 ?  – 6.03 6.03 5.43 Lock visco
AVM 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 ?  – 6.03 6.03 5.83 Lock visco
AVN 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.86 Lock visco
AVR 4+G syncro 2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.85  – 6.03 6.03 5.83 Lock visco
AVS 4+G syncro 1.6L TD van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.78  – 6.03 6.03 5.83 Lock visco
AVU 4+G syncro 1.6L TD van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.85  – 6.03 6.03 6.17 Lock Lock 16″ only
AVV 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.86  – visco
AVV 4+G syncro 1.9/2.1L B van sep ’89 3.78 1.88 1.23 0.85  – 6.03 6.03 4.86  – visco
DH 4 tot jul ’82 3.78 2.06 1.23  –  –  –
DK 4 tot jul ’82 3.78 2.06 1.23  –  –  –
DM 4 1.6L D tot jul ’82 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 5.43  –
DS 4 1.6L D tot jul ’82 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 5.43  –
DT 4 44kW B tot jul ’84 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 4.57  –
DU 4 57/60kW B tot jul ’84 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 4.86  –
DV 5 44kW B tot nov ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.78  – 4.86  –
DW 5 57kW B tot nov ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.78  – 4.86  –
DX 5 1.6L D tot nov ’83 4.11 2.33 1.48 1.02 0.78  – 5.43  –
DY 4 1.6L D van okt ’82 3.78 2.06 1.26 0.85  –  – 5.86 (?)  –
DZ 4 tot jul ’82 3.78 2.06 1.23  –  –  –

Originally Created by Martin Schulte

differentieel

codeoverbrengingspervoor motoren met:opmerkingen
6N38/7 of 7:3851, 57, 70, 82Kw72, 94, 105, 110pk
ADM38/7 of 7:38X51, 57, 70, 82Kw72, 94, 105, 110pk
AHU38/7 of 7:38X51, 57, 70, 82Kw72, 94, 105, 110pk16 inch diff
AHT38/7 of 7:3851, 57, 70, 82Kw72, 94, 105, 110pk16 inch diff
ACU34/7 of 7:3457, 70, 82Kw94, 105, 110pk
ADH34/7 of 7:34X57, 70, 82Kw94, 105, 110pk
AHB35/6 of 6:3564, 70Kw85, 105pk
AAM35/6 of 6:35X64, 70Kw85, 105pk
ALM35/6 of 6:3551Kw72pk
ALN35/6 of 6:35X51Kw72pk
AKF32/7 of 7:3264, 70, 82Kw85, 105, 110pk
AKH32/7 of 7:32X64, 70, 82Kw85, 105, 110pk
AOM37/6 of 6:37X51Kw72pk
AOL37/6 of 6:3751Kw72pk
ANB37/6 of 6:37X51Kw72pk
ANC37/6 of 6:3751Kw72pk
ADK34/7 of 7:34X57, 70, 82Kw94, 105, 110pkGeen visco, 4×4 inschakelen
Prototype
ADG34/7 of 7:3457, 70, 82Kw94, 105, 110pkGeen visco, 4×4 inschakelen
Prototype
ADN38/7 of 7:38X51, 57, 70, 82Kw72, 94, 105, 110pkGeen visco, 4×4 inschakelen
ADL38/7 of 7:3851, 57, 70, 82Kw72, 94, 105, 110pkGeen visco, 4×4 inschakelen
pignon/crow of crown:pignonVAG part number
38/7 of 7:38094409142
34/7 of 7:34094409142B
35/6 of 6:35094409142D
32/7 of 7:32094409142F
37/6 of 6:37094409142G