[caption id="attachment_14860" align="alignright" width="300"]versnellingsbak aanpakken versnellingsbak aanpakken[/caption]

Aandrijving aanpakken was wel nodig bij mijn Syncro. Remmen, cardan, lagers, versnellingsbak en motor moesten allemaal aangepakt worden.

Subaru werd de motor, nieuwe tandwielen voor de bak, nieuwe remmen voor, achter remmen opgeknapt. Er zijn wat uitdagingen qua ombouw naar een andere motor, dat beschrijf ik hier allemaal. Er waren nog wat verrassingen die ik aantrof toen ik mijn voor remmerij verving, ik blijk toch geen 16″ voorophanging te hebben. Achter zijn de meeste onderdelen gepoedercoat.

Hier vind je alle posts waar ik dit in beschrijf.
Met Aandrijflijn aanpakken-pagina vat ik alles samen.

Berichten

Ophanging van het diff
,

Voordifferentieel, uitleg en code

Het Voordifferentieel, uitleg en code. Mijne was stuk en ik moest op zoek naar een nieuwe. Hier een overzicht van types en wat betekenen de verschillen?

Versnellingsbak en nieuw voordiff

De versnellingsbak zit er in en het kapotte voordiff is vervangen voor een nieuw exemplaar; Versnellingsbak en nieuw voordiff

Subaru in een T3, post 3

Ik wil een Subaru in mijn T3. Het duurt jaren, maar in deze post hangt eindelijk de motor er in. Eindelijk opschieten in Opknappen: Subaru in een T3, post 3
Onderdelen op de bank

Eerste blik in de versnellingsbak

Mijn flenzen waren vrij ruim, dus ik moest deze na laten kijken. Bij het schakelen was een tandwiel gebroken en hier en daar was wat roest. Wat beelden.
Het setje

Geen 16" voorophanging

Mijn 16" syncro heeft dus geen 16 inch voorophanging. Maar een 14 inch. Verrassing! Gelukkig is een oplossing dicht in de buurt dankzij Brickwerks.
Black Diamond remschijf
,

16" syncro, remmen

Mijn witte syncro heeft aardig wat liefde nodig. Zo besteed ik bijvoorbeeld tijd aan de voorremmen. Helemaal opgebouwd uit nieuwe onderdelen.
bell housing lokatie

Subaru in een T3, post 2

Mijn syncro heeft een opknapbeurt nodig. Ik gooi er een Subaru in. Hier volg je in post 2 mijn vorderingen. Het gaat gestaag.

Subaru in een T3, post 1

Het opknappen van mijn syncro. De motor van de Subaru was toch in slechtere staat dan verwacht, deelrevisie en verder: Opknappen: Subaru in een T3, post 1

Subaru en VW T3 Syncro = ...

Mijn motor ging stuk in België. Exit DJ motor, ik kocht een Legacy voor zijn EJ25 motor. De motor nakijken en in de bus hangen. Subaru en VW T3 Syncro = ...
,

Boodschappenlijst Subaru ombouw

Wat heb je allemaal nodig als je de T3 ombouwt naar een Subaru blok. Hier een rudimentair lijstje wat een goede basis is om mee te beginnen.
,

Rij indruk Subaru Legacy 2.5

Wat zal de Rij indruk van de Subaru Legacy 2.5 zijn? Er is in Autovisie hier een uitgebreid artikel aan gewijd. Dit artikel vind je hier in dit blog.
,

DJ 2100cc motor is kapot

Mijn T3 heeft een motor met code DJ. Een 2,1L waterboxer. En deze is stuk. Wat moet ik nu? Wat zijn de alternatieven? Ik loop het hier na in een blogpost.
Zicht op de met 4.5kg aangetrokken cardans.

Cardan en aandrijfas delen vernieuwen

LeoM van het bus-forum maakte graag foto rapportages. Deze deelde hij met het bus-forum. Hier zijn beschrijving: Cardan en aandrijfas delen vernieuwen

Das Gleichlaufgelenk (GLG)

Hoe zit het met de homokineten? En hoe ga je er mee om? SyncroWiki artikel hierover in het Duits; Das Gleichlaufgelenk (GLG).

Auto op de operatietafel

LeoM van het bus-forum maakte graag foto rapportages. Deze deelde hij met het bus-forum. Hier zijn beschrijving: Auto op de operatietafel
De kabel wordt er doorgetrokken met een fijne bektang.

Kilometerkabel aansluiting aan het wiel

LeoM van het bus-forum maakte graag foto rapportages. Deze deelde hij met het bus-forum. Hier zijn beschrijving: Kilometerkabel aansluiting aan het wiel